Richard E. Byrd on laiemale avalikkusele tuntud kui polaarlendur, teerajaja, uurija ja rändur. Ta kogus populaarsust pärast 28. novembrit 1929, kui ta lendas üle lõunapooluse. Richard Byrdil oli sel ajal juba kaks rekordlendu - 1926. aastal põhjapooluse kohal ja Atlandi ookeani kohal, New Yorgist Normandia rannikuni 1927. aastal. Lisaks osales Richard Byrd neli korda Antarktika ekspeditsioonidel, sealhulgas üsna spetsiaalsel mereoperatsioonil. USA nimega Kõrgushüpe mis tõi kaasa palju kuulujutte lendavate ketastega, mis ründasid USA laevastikku Antarktika ranniku lähedal veealustest aladest. Viimane ekspeditsioon, kus ta osales, toimus aastal 1956. Ta suri 11. juunil 1957 oma majas Bostonis.

Lisaks teatele operatsioonist Kõrgushüpe 1946. aastal, kui USA laevastik kaotas tundmatule vaenlasele mitu lahingulaeva ja kümneid võitlejaid, on Richard Byrdi nimega seotud veel üks saladus. Pärast surma jättis ta 1947. aasta ekspeditsiooni huvitavate üksikasjadega märkmiku, mis ei jõudnud ametlikku aruandesse. Võimalik ainult seni, kuni aruandes on märge "ülisalajane".

Märkmetes öeldakse, et 1947. aastal põhjapooluse kohal lendamise ajal oli lennuk, mille pardal oli Byrd, Maa vastasküljel. Pärast tema surma muutusid need märkmed, mille ta 1956. aastal isiklikusse vihikusse salvestas, avalikuks omandiks.

Raske öelda, kas need on originaalsed - loetletud lahkumiskuupäev langeb peaaegu kokku Antarktika "Kõrgushüppe" ekspeditsioonilt naasmise kuupäevaga. Samuti teame, et Byrd pidi operatsioonist teatamiseks veetma pikka aega Pentagoni juures. Ja avalikult kättesaadavates polaarekspeditsioonide nimekirjades ei ole 1947. aasta veebruari lendu.

Võib-olla moonutas Richard Byrd, kes kirjutas need read vahetult enne oma surma, mõned andmed. Või ei pääsenud see lend salajasuse tõttu ametlikesse toimikutesse. Raske öelda. Samuti on võimalik, et see, mida ta kirjutas, on vaid lugu, mis põhineb sellel, mida ta nägi, kui ta osales 1926. aastal esimesel polaarekspeditsioonil, millega ka "kõik polnud päris õige". Selle lennu märkmikust sai ametlik dokument, seda muudeti "modifitseeritult" ja hiljem kuulutati see võltsimiseks, kuna see ei sisalda tegelikke sündmusi. See tekitab küsimuse - mida nägi Byrd tegelikult 1926. aasta lennu ajal?

Märkmiku teksti ei saa pidada õõnsa Maa olemasolu ümberlükkamatuks tõendiks, isegi kui see on täiendav kaudne tõend. Siin on tõlge ingliskeelsest originaalist.

Huvitav fakt - Byrd kirjutab märkmikusse, et sattus Maa vastasküljele, kus nägi mammutit. Vene akadeemiline kirjanik Vladimir Afanasevich Obruchev (Владимир Афанасьевич Обручев) oma raamatus Plutonia (Plotonia)  kirjeldab ka mammuteid, kes elavad Maa vastaskülje sissepääsualal. Ja ekspeditsiooni käsitleva romaani vastasküljele jõudnud epiloogis kirjutab Obručev need sõnad: „Ühe ekspeditsioonil osalenud surnud osaleja märkmik ja pildid sattusid kogemata autori kätte. Raamat põhineb neil materjalidel. "

Tõlge Richard Byrdi märkmikust:

Kirjutan need märkmed salaja ja ei saa kõigest aru. Need on seotud minu lennuga Arktika kohal 19. veebruaril 1947.

Tuleb aeg, kui tõe vajalikkus varjab ratsionaalsuse. Mul ei ole õigust kirjutamise ajal järgmist dokumentatsiooni avaldada ... See ei pruugi kunagi laiemale avalikkusele ilmneda, kuid minu kohus on üles kirjutada kõik, mida ühel päeval lugeda võiks.

Sõidupäevik: Arktika baas, 19.02.1947

6:00 Kõik ettevalmistused meie põhjalennuks on lõpule jõudnud ja saame 6: 10-st maapinnast vabaneda täis kütusepaakidega.

6:20 Õige mootori õhu / kütuse segu on liiga küllastunud, me oleme määruse teinud ja nüüd töötavad Pratt Whittney mootorid hästi.

7:30 Raadiokontakt baasiga. Olgu, raadiosignaal on hea.

7:40 Märkasin õli väikest lekkimist õiges mootoris, kuid õlirõhu indikaator näitab, et kõik on normaalne.

8:00 Pisut turbulentsi registreeriti ida suunas 2321 jalga, muutsime kõrguse 1700 jalaks, turbulents ei kordunud, kuid tugevdas tagumist tuult. Drosselklapi väikesed muudatused, nüüd on lennuk hästi juhitav.

8:15 Raadiokontakt baasiga, kõik on standardne.

8:30 Jälle turbulents. Ronime jälle 2900 jalga, jälle on kõik korras.

9:10 Lõputu lumi ja jää, piirkonnad ilmuvad kollase puudutusega. Nende alade paremaks uurimiseks muudame kurssi, jälgime punase lillaka varjundiga alasid. Teeme üle nende kohtade kaks reisi ja naaseme kursusele. Raadiokontakt baasiga, võrdleme asukohta ning teatame enda all oleva lume ja jää värvist.

9:10 Magnet- ja güroskoopilised kompassid lõpetavad kiikumise. Need pöörlevad nii, et me ei saa instrumentide põhjal kurssi minna. Kasutame päikesekompassi nii palju, kui see võimaldab kursil püsida. Lennukit on üsna keeruline juhtida, isegi kui kere härmatist pole näha.

9:15 Eemal midagi mägesid meenutavat.

9:49 29 minuti pärast olime veendunud, et need on tõesti mäed. Väike mäehari nagu ma pole kunagi varem näinud!

9:55 Muudame kõrguse 2950 jalale, sest näeme taas tugevat turbulentsi.

10:00 Lendame üle väikese mäeaheliku, minnes ikkagi võimalikult täpselt põhja, nagu võib hinnata. Lisaks mäemassiivile näeme väikest lagendikku, mille keskel on jõgi või oja. Kuid meie all ei saa olla rohelist tasandikku! Ilmselt on siin midagi valesti! Peaks olema lund ja jääd! Vasakul küljel näeme mägede nõlvadel kasvavat metsa. Meie navigatsiooniseadmed pöörlevad endiselt, hooratas kõigub edasi - tahapoole.

10:05 Ma muudan kõrgust 1400 jalale ja kallutan vasakule, et saaksime paremini näha meie all olevat tasandikku. See on roheline kas sambla või tihedalt kootud rohu tõttu. Valgus näeb siin teistmoodi välja. Ma ei näe enam päikest. Teeme veel ühe pöörde ja jälgime midagi, mis meenutab meie all olevat suurt looma. See näeb välja nagu elevant. Ei !!! Palju rohkem nagu mammut! Uskumatult! Aga see on nii! Laskume 1000 jalga ja ma saan binokli, et saaksin looma paremini vaadata. Olin veendunud - see peab olema mammutilaadne loom. Teavitame baasi.

10:30 Leiame veel rohelisi künkaid. Teki taga olev temperatuuriindikaator näitab 74 kraadi Fahrenheiti (märkus, 23 kraadi Celsiuse järgi). Jätkame suvel põhja poole. Navigatsiooniseadmed on nüüd standardvarustuses. Mind üllatab nende käitumine. Püüame baasiga ühendust saada. Raadiokontakt ei tööta!

11:30 Maa meie all on tasasem ja normaalsem (nii öelda). Meie ees vaatame midagi, mis linna peale kukub !!!! Uskumatult! Lennuk tundub olevat eriti kerge. Rool ei reageeri! Jumal! Meie tiibade külgedel on kummalised lendavate masinate tüübid. Nad lendavad mööda ja lähenevad kiiresti. Oma kujul meenutavad nad läikivat ketast. Need on piisavalt lähedal, et saaksime nende märgistusi ära tunda. See on haakrist !!! Fantastiline. Kus me oleme? Mis juhtus? Üritan pulka tõmmata - ei mingit reaktsiooni !! Meid tabavad mõned nähtamatud pahed!

11:35 Meie raadio hakkab pragisema ja kuuleb inglise keelt, millel on peen skandinaavia või saksa aktsent. "Admiral, tere tulemast meie territooriumile. Maandume teie lennukiga 7 minuti pärast. Lõdvestuge, admiral, olete heades kätes. " Märkasin, et meie lennuki mootorid olid seiskunud! Lennuk on mingi arusaamatu kontrolli all ja teeb nüüd pöörde ise. Sõitmine on tarbetu.

11:40 Saime veel ühe raadiosõnumi: "Alustame maandumisprotsessi." Mõne aja pärast hakkab lennuk õrnalt raputama ja laskuma, nagu oleks ta nähtamatul liftil. Laskume väga sujuvalt ja puudutame maad minimaalse šokiga!

11:45 Kiirendan oma viimase sõidupäeviku sisestamist. Mitu meest lähenevad jalgsi meie lennukile. Nad on pikad ja blondid juuksed. Eemal suurlinn pulseerib ja vilgub kõigi vikerkaarevärvidega. Ma ei tea, mis nüüd saab, aga ma ei näe nende lähenevaid relvi. Kuulen häält, mis hüüab oma nime, et lastiuks avada. Kuulan. Päeviku lõpp.

Nüüdsest kirjeldan kõiki sündmusi mälu järgi. Allpool kirjeldatud sündmused ületavad igasuguse ettekujutuse ja tunduvad täieliku jaburana, kui neid tegelikult ei juhtuks.

Me ja raadiooperaator viidi lennukist minema, kuid nad suhtusid meisse väga lahkelt ja lugupidavalt. Seejärel istusime platvormi meenutavasse, kuid ratasteta sõidukisse. Ta viis meid suure kiirusega helkivasse linna. Lähenedes näis linn olevat ehitatud mingist kristallilaadsest materjalist. Peagi jõudsime suure hoone juurde, mis oli sarnane, mida ma polnud kunagi elus näinud.

Arhitektuur meenutas Frank Lloyd Wrighti tööd (märkus: Ameerika arhitekt, tuntud oma erakordsete projektide nagu Fallingwater või Saalomoni muuseum) tõttu või isegi Buck Rogersi fantastilist novelli (märkus, Ameerika ulmekirjanduse kangelane) !! Saime sooja joogi, mis ei sarnanenud millegagi, mida olin varem maitsnud. Kuulus! Umbes 10 minuti pärast ilmusid meie ebatavalised giidid ja ütlesid, et pean nendega lahkuma. Mul ei jäänud muud üle, kui kuuletuda. Jätsin oma raadiooperaatori maha ja peagi sisenesime millessegi, mis meenutab lifti.

Laskusime korraks, siis peatus kabiin ja uks tõusis vaikselt üles! Jätkasime roosa heledusega üle ujutatud koridori mööda. Tundus, et see tuli ise seintelt. Üks meie giididest viipas suure ukse juures peatumiseks. Neil olid mõned märgid, millest ma aru ei saanud. Suur uks avanes vaikselt ja kutsus mind sisse astuma. Üks juhenditest ütles: "Ärge muretsege, admiral võtab teid vastu Peremees ".

Sisenen põhja ja näen, et kogu tuba täidab ebatavaliselt ere valgus. Kui silmad selle heledusega harjuvad, näen, mis mind ümbritseb. See, mida ma nägin, oli kõige ilusam asi, mida ma oma elus näinud olen. See oli minu jaoks liiga ilus kirjeldamiseks. See oli delikaatne ja viimistletud. Ma arvan, et pole ühtegi sõna, mis kirjeldaks IT-d täpsuse või detailide osas! Mu mõtteid katkestas veidi kena meloodiline hääl:

"Tere tulemast meie riiki, admiral." Näen täiskasvanud meest, kellel on sümpaatsed näojooned. Ta istub suure laua taga. Käeviipega pakkus ta mulle ühte tooli. Kui ma maha istusin, põimis ta sõrmedega kokku ja naeratas. Ta jätkas lahke häälega ja edastas sõnumi allpool.

"Lubasime teil siia tulla, kuna olete üllas mees ja Maa pinnal tuntud, admiral." Mu hingamine peatus sõnade "maa pind" juures! "Jah," jätkas Peremees naeratades, "Sa oled Arianni maal (orig., Ariani maadel), Maa sisemaailm. Me ei võta teie missioonilt palju aega ja tagastame teid puutumatult ohutult Maa pinnale. Nüüd, admiral, pean teile selgitama, miks te siin olete.

Oleme jälginud teie võistlust alates sellest, kui Jaapanis Hiroshimas ja Nagasakis plahvatasid esimesed tuumarelvad. Just sel segasel ajal saatsime oma lendavad moodulid Flugelradid teie pinnale esimest korda Maa pinnal, et juhtunust teada saada.

Muidugi, nüüd on see minevikus, mu kallis admiral. Kuid pean edasi minema. Teate, me pole kunagi varem olnud seotud teie rassi jõhkruse ja sõdadega, kuid nüüd oleme sunnitud seda tegema. Te olete hakanud manipuleerima jõuga, mis pole inimene. Ma räägin tuumaenergiast. Meie saadikud on juba edastanud sõnumeid teie maailma suurriikidele, kuid nad ei kuula veel. Täna valisime teid tunnistajaks, et meie maailm on tõesti olemas. Näete, meie teadus ja kultuur on palju tuhandeid aastaid enne teid, admiral. "

Katkestasin ta: "Aga kuidas see minuga on seotud, söör?"

Tundus, et saatejuhi silmad tungisid mu meeltesse ja pärast väikest pausi jätkas ta: "Teie võistlus on jõudnud punkti, kus pole enam tagasitulekut. Teie seas on neid, kes pigem hävitavad kogu teie maailma kui loobuvad oma võimust, millest nad on teadlikud. " Ma noogutasin ja Host jätkas: "1945. aastal ja hiljem proovisime teie rassiga kontakti luua, kuid meie katsed vastasid vaenulikult. Meie Flugelradid lasti maha. Jah, isegi hävitamise eest võitlevad teie võitlejad. Seetõttu ütlen nüüd, mu poeg, et teie maailmas valmistub suur torm, must raev, mis ei ammendu aastaid. Teie relvades ei tule vastust, teie teadus ei kaitse teid. Ja torm võib möllata seni, kuni teie kultuuri viimane õis on tallatud, kuni kogu inimkond on tallatud lõpmatusse kaosesse. Teie viimane sõda oli lihtsalt eelmäng sellele, mida teie rass peab läbima. Näeme siin iga tunniga kõike selgemini. Kas sa arvad, et ma eksin? "

"Ei" ma vastasin "See oli juhtunud varem, pimedad sajandid tulid ja jätkusid veel viissada aastat."

"Jah, mu poeg." vastas Peremees. "Praegu saabuvad tumedad sajandid katavad Maa tumeda looriga, kuid usun, et osa teie rassist elab selle tormi üle. Midagi muud ei saa öelda. Kauguses näeme uut maailma, mis on sündinud teie rassi varemetes, otsimas kadunud legendaarseid väärtusi ja nad on siin, mu poeg. Meiega vahi all. Kui see aeg saabub, tuleme uuesti välja, et aidata teil oma rassi ja kultuuri taaselustada. Võib-olla saate vahepeal aru sõdade ja rivaalitsuste tühisusest ... Võib-olla siis tuuakse mõned osad teie teadusest ja kultuurist tagasi, et saaksite alustada otsast peale. Sina, mu poeg, pead selle sõnumiga tagasi pöörduma Maa pinnale. "

Pärast neid sõnu tundus, et meie kohtumine on läbi. Seisin mõnda aega seal nagu unes ... ja siiski teadsin, et see on reaalsus. Mingil kummalisel põhjusel kummardasin kergelt, võib-olla austuse pärast, võib-olla alandlikkuse tõttu, ma ei tea.

Järsku märkasin, et minu kõrval seisavad kaks mu giidi. "Lähme, admiral," ütles üks neist. Enne kõndimist vaatasin uuesti Peremeest. Ta tark nägu lendas naeratus, ütles ta: "Hüvasti, mu poeg!" Ta lehvitas mu käega rahu märgil. Meie kohtumine on kindlasti läbi.

Lahkusime suure ukse kaudu kiiresti Hosti toast ja astusime uuesti lifti. Uks avanes vaikselt ja liikusime üles. Üks mu giididest ütles: "Peame nüüd kiirustama, admiral. Peremees ei taha teid enam viivitada ja peate selle sõnumiga naasma oma võistlusele. "

Ma vaikisin. Kõik oli täiesti uskumatu. Kui me peatusime, katkesid mu mõtted uuesti. Astusin tuppa ja leidsin end jälle oma raadiooperaatori kõrvalt. Ta näol oli murelik nägu. Ma astusin tema juurde ja ütlesin: "Hea küll, Howie, kõik korras". Kaks giidi viisid meid ootava transpordivahendi juurde ja varsti olime lennukis tagasi. Mootorid lülitati välja ja astusime kohe pardale. Nüüd oli õhk hädavajalik. Niipea kui lastiuks sulgus, hakkas lennuk nähtamatu jõuga ronima, kuni jõudsime 2700 jala kõrgusele. Kaks lennumasinat saatsid meid tagasiteel külgedel. Pean siinkohal märkima, et kiiruse indikaator ei näidanud, et me ei liiguks, kuigi tegelikult liikusime väga suure kiirusega.

14:15 Raadiosõnum vastu võetud: "Me jätame teid nüüd maha, admiral, teie käsk töötab jälle. Õigel ajal !!!! " Vaatasime hetkeks, kuidas flugelradid kadusid kahvatult sinisesse taevasse.

Lennuk raputas ootamatult, nagu oleks ta sisenenud õhulennu. Tasandasime lennuki kiiresti. Olime mõnda aega vait, kõik mõtlesid oma ...

Sõidupäeviku sissekanne jätkub:

14:20 Jällegi oleme suurte lume- ja jääalade kohal, baasist umbes 27 minuti kaugusel. Oleme raadiokontakti võtnud. Teatame, et kõik on normis ... normis. Baas räägib kergendusest, mille oleme uuesti kokku saanud.

15:00 Maandume pehmelt baasi. Mul on missioon ...

Sõidupäeviku kirjete lõpp.
11.03.1947. märts 6 käisin just Pentagoni töötajate koosolekul. Olen neid oma peremehe paljastusest ja sõnumist täielikult teavitanud. Kõik oli korralikult salvestatud. Teatati presidendist. Olen nüüd mitu tundi (täpsemalt 39 tundi ja XNUMX minutit) vahi all. Turvatöötajad ja rühm arste kuulsid mind hoolikalt.

See oli test !! Nad panid mind USA riikliku julgeolekuteenistuse range kontrolli alla! Sain korralduse olla vaikne kõige suhtes, mida ma kogesin! Uskumatult! Nad tuletasid mulle meelde, et olen sõdur ja pean käske täitma.

30.12.1956, viimane rekord:

Viimased aastad alates 1947. aastast pole olnud lihtsad ... Nüüd tahaksin teha oma viimase sissekande oma päevikusse. Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et olen seda saladust ustavalt kaitsnud kõik need aastad. See oli minu tahte ja väärtushinnangute vastu. Nüüd tunnen, et mu päevad on loetud. See mõistatus ei lähe minuga siiski hauda - nagu ka mõni muu tõde varem või hiljem domineerib.

See võib osutuda inimkonna ainsaks lootuseks. Ma nägin tõde ja ta tugevdas mu vaimu ja lasi mind vabaks! Andsin selle, mis kuulub, sõjatööstuskompleksi loomamasinale. Tuleb pikk öö, kuid see pole veel lõpp. Pika Arktika öö lõppedes, vilgub pimestav Tõe teemant ja need, kes on pimeduses, nad upuvad tema kuma...

KUNA MA NÄGISIN MAA TORU TAGA, SUURTE TUNDMATU KESKUSE TAGASI.