Vimanika Šastra

3 15. 09. 2018
6. rahvusvaheline eksopoliitika, ajaloo ja vaimsuse konverents

Mis on Vimanika Šastra? Arvestades, et teaduslikku teavet peitis India ja teiste iidsed kultuurid ja neil oli ainult kitsas ringi siseringi, peeti neid ainult suuliselt. Sel eesmärgil määrati kindlaks valitud isikud, kes meeles pidasid kogu raamatut väikseima detailina. See traditsioon on olemas täna. Pealegi hoiti turvalistes kohtades arhiivides tõelisi teoseid, mille olemasolu oli teada ka valitud üksikisikutele.

Ja nii juhtus, et tekst Vimanika šaštry Ta dikteeris sanskriti vahel 1918 et 1923 olulist India õpetlane Subbaraja sist Hr Sarma, kes täitis selle 23 töövihikuid. See oleks täielikult kooskõlas India traditsioonidega. Neid brošüüre enam kui 20 aasta eest osutas Sarma tütar. 1973i tõlkis käsikiri inglise keelde üleüldise sanskresti eksperdi, direktori ja sanskriti teaduse rahvusvahelise akadeemia GR Josyere asutajaga. Tõlge oli pühendatud ainult eliidile, mida kinnitab ka asjaolu, et 1980i tõlkes avastati Baroda kuninglikus raamatukogus Indias.


See oli iidne India linn Mohenjo-Daro, mille vanus ulatub 2.-3. aastatuhandel eKr, pommitati või oli see aatomipommi plahvatuse epitsenter? Siin kasutati veel ühte tundmatut hävitavat jõudu. Selle linna väljakaevamised tõestavad, et selle hävitamine tuli taevast. Inimesi tabas ilmselt äkki miski. Fotol on näha, et mõned hoiavad kätt ka pärast surma. Piirkonnast leiti suures koguses paagutatud keraamikat ja isegi sula kive. Iidsetes India müütides mainitakse masinate hävitamise relvade kukutamiseks lendavate masinate - vimanade - kasutamist.

 

ÕHK KONDITSIONEERIVAD MASINAD JA NENDE STRUKTUURID

Ajaloolased ja arheoloogid eeldavad, et inimtsivilisatsiooni areng edeneb pidevalt lihtsamatest keerulisemateks. See arutluskäik on siiski ainult teoreetiliselt õigustatud, sest selles ei võeta arvesse tsivilisatsiooni äkilisi tagasipöördeid ja häireid, kas inimeste sekkumise (nt invasiivsed invasioonid "barbaritele") või looduslike mõjude (maavärinad, vulkaaniline tegevus, Maa kokkupõrge teise kehaga jne) tagajärjel. Eriti pärast ulatuslikke katastroofe ei alustaks ühiskond seal, kus see oli enne traagilist sündmust. Albert Einstein ütles kõige paremini, kui ta ütles, et kui peaks toimuma aatomi maailmasõda, siis peetakse järgmine maailmasõda ainult kivirelvadega.

Kui sarnane tragöödia juhtuks ja keegi ellu jääks, võiksime etnograafiliste teadmiste ja vanade legendide põhjal järeldada järgmisi arenguid. Ühiskond läheks tehnoloogiliselt tagasi kiviaega ja võiks alistuda kannibalismile. Inimeste teadvuses säiliksid aga erinevad mälestused katastroofieelsest maailmast. Ajaloolistest andmetest saaks müütide alus ja tehnilised muundataks "salateaduseks". See oleks konfidentsiaalne, et hoida andmeid võimalikult erapooletuna. Kuna vanade tehnikate tähendus ununes, oleks ainus viis iidse pärandi päästmiseks kuulutada iidsed õpetused pühaks ja korrata neid põlvede kaupa sõna-sõnalt, ilma et peaksite neist aru saama. Kuna luuletused jäävad paremini meelde kui proosa, edastatakse need suure tõenäosusega suurte eepiliste luuletuste kujul. Seda jätkuks seni, kuni keegi neist aru sai ...

Kas see mõte on lihtsalt spekulatsioon või midagi sarnast juba Maa peal? Meil on üha rohkem tõendeid selle kohta, et sarnased katastroofid, mille pärast tsivilisatsiooni hakati uuesti käima, toimus mitu korda.

Kuigi paljusid arheoloogilisi leide võib ikkagi vaadelda ainult kui suuri iidseid tsivilisatsioone, on meil kirjanduslikud teosed, mis ei võimalda mingit kahtlust. Käesolevas artiklis tahaksin tutvustada lugejaid nende silmapaistvamaid legendaarse Vimanika skautiga.

Vimanika Šastra

See iidne sanskriti skript koosnes 3000i salmist ja selle teemaks oli õhusõidukite ja raketite disain. Kuigi lennumasinad täita legendid kõigi rahvaste, on üksikasjalikud ja tehnilisi andmeid, mis ei ole kahtlust, et meie ees link iidse super tehnoloogiat. Kirjeldused on nii täpne, et mõned teadlased suutnud isegi erinevate lennumasinad (vimanas) rekonstrueerida ja vaatamata sellele, et me ei tea, kui palju see raamat on säilinud. Praegu olemasolev raamat on vaid originaal Vimanika shashira põleti ja lendavate masinatega seotud ligi kolmkümmend muud failid. Siiski on hea võimalus, et kogu originaalteksti Vimaniky Sastre on leitud üks kas India või tiibeti Raamatukogu (paljud nüüd kadunud tekstid India teadus oli säilinud Tiibeti).

Kuigi meil on nüüd "lihtsalt" kere, on see meie jaoks hindamatu. Lisaks ülimalt kõrgel tasemel hämmastavalt täpsetele teaduslikele ja tehnilistele andmetele näitab raamat, et see pole ainus, ehkki geniaalne töö lennunduse alal, vaid et muistses Indias oli sel teemal ulatuslik kirjandus.

Arvestades, et teaduslikku teavet peitis India ja teiste iidsed kultuurid ja neil oli ainult kitsas ringi siseringi, peeti neid ainult suuliselt. Sel eesmärgil määrati kindlaks valitud isikud, kes meeles pidasid kogu raamatut väikseima detailina. See traditsioon on olemas täna. Pealegi hoiti turvalistes kohtades arhiivides tõelisi teoseid, mille olemasolu oli teada ka valitud üksikisikutele. Ja nii see juhtus siis, et Sastre Vimaniky dikteeritud teksti sanskriti aastatel 1918 et 1923 olulist India õpetlane Subbaraja sist Hr võlu, et see zaplnil23 töövihikuid. See oleks täielikult kooskõlas India traditsioonidega. Neid brošüüre enam kui 20 aasta eest osutas Sarma tütar. In 1973 Käsikirja tõlgitud inglise top ekspert sanskriti, direktor ja asutaja International Academy of sanskriti Research (International Academy of sanskriti Research) GR Josyerem. Tõlge on mõeldud ainult eliit, mis kinnitab asjaolu, et 1980 See artikkel avastati India Kuningliku Raamatukogu Baroda.

Kui India kirjastus oli väljaande mõeldud "eliidile", siis Ameerika 1991. aasta väljaanne oli mõeldud laiemale avalikkusele. Tänu Adventures Unlimited Pressi ja David Hatcher Childri suuremeelsusele on Tšehhi lugejal võimalik selle teosega tutvuda ilma kirjastajaga keeruliste läbirääkimisteta.

Juba 1923is tehti esimene vimani rekonstrueerimine vastavalt õppinud Subbaraja Sasta juhistele.

Sastra Vimanika on Maharishi Bharadaja nüüdseks kadunud entsüklopeedilise teose "Kõik masinatest" 40. köide. Ta jagas teose 8 peatükki, milles käsitleti 100 küsimust. Teose koostamisel tugines ta veelgi vanematele allikatele, mis tema sõnul moodustavad muinas-India teaduse jäänuste aluse.

Vimanika pole iidsete tehnoloogiate ainus säilinud töö

Näiteks leidis raporti, kuidas teisendada muru ja / või mitmesuguseid biojäätmeid väärtuslikuks toiduks. Iidsetel aegadel, selle tehnoloogia suhtes, kui ei ole põllukultuuride vältida näljahäda ja täna neid oskusi saab lahendada sama probleem Aafrikas ja paljudes arengumaades. Kuigi selline töö on säilinud, tundub, et Vimanika on nende jaoks kõige olulisem, sest me saame seda kõige paremini mõista. Olemasolu neid raamatuid ja kahtlemata palju füüsilist leiud, mida ei ole õigesti hinnatud, anna põhjust arvata, et ajaloolise uurimistööga selles suunas võiks olla võti meie praeguse arengu.

Vimanika enda olulisuse osas hindab selle sanskritikeelne tõlk seda järgmiselt: „Võime öelda, et 20. sajandil saavutati kaks olulist tulemust: kosmosest toodi kuukivi ja ilmus teadmata minevikust pärit Vimanika sastra. Kuukivi on vaid kivi, mitte Lõuna-Aafrika Vabariigist pärit Kimberley pärit läikivate kivikeste kobar. Vimanika Šastra on aga haruldaste lennumasinate ehitamise eeskirjade võtmekivi, mis paneks Pan Americanist Lindberghi, Rollsi, Zeppelini, De Havillandi, Tupolevi ja Harold Grayd hämmastama. Korralikult mõistetuna võib see olla aluseks uute tehnoloogiate väljatöötamisele ja seega ka uuele ajastule inimkonna jaoks. "

GR Josyer leidis töö tõlkimisel ületamatuid probleeme. Vimanika on väga tehniline juhend ning on üksikasjalikult kirjeldatud mitmeid tehnoloogilisi protseduure. On palju aineid ja tavasid, mida me lihtsalt ei saa tõlkida. Ainult siin kirjeldatud protseduuride alusel tehtud katsed aitavad meil kogu töö selgitada, et teada saada, millised ained on seotud.

Selleks, et lugeja saaks ennast ettekujutult välja mõelda sellel äärmiselt olulisel tööl, esitan ka kogu töö, mis põhineb ülalnimetatud Ameerika trükist. Selles sisus ei olnud mul alati raamatu väljaandest killustumine, sest proovisin lähemale algse töö vormist.

Kuna käesoleva artikli teema on just selle tähtsa tekstiga tuttav, olen ma välja andnud kõik tehnilised andmed, mis aitaksid lugejaid välja tõmmata ja ei oleks tegelikult kasulikud. Võrdluseks on raamatute väljaandes 124 lehekülge. Vimani üksikute osade tehnilised üksikasjad tagastatakse eraldi artiklitesse. Artiklis lisasid ma ainult vimani raamatu üldised omadused, sest India supertehnoloogia tehnoloogiate tulemusi võib tegelikku pilti juba varakult kasutada rekonstrueerimisel.

Shimmy Vimanika ja lühike kommenteeritud töö sisu

Esimene peatükk

Sissejuhatus

Autor on austus jumalusi, mis on kirjeldatud India Vedas (vanim ansambli India kirjanduse monumente usuliste ja filosoofiliste sisu) ja kelle elukoht on kättesaadav ainult kasutades lennumasinad (Viman). Edasine annab põgusa ajakava töö. On selge, et jumalik olend ei ole üleloomuliku vaimu, vaid olend teiselt planeedilt, kes õpetas inimkonnale. Vimanas ei olnud üleloomulike organitega, vaid füüsilise masinad (vt definitsiooni).

Salm 1 - määratlus

Nimetatud masinaid nimetatakse vimaniteks, sest nad lendavad nii kiiresti kui linde.

1. Vimana on seade, mis lendab taevas lindudega võrreldava kiirusega.

2. Mis liigub kiiresti maa peal, vees ja õhus oma jõuga lindana, nimetatakse vimanaks. (Vimans oli seega universaalne transpordivahend.)

3. Mis lendab ühest kohast teise, on vimana.

4. Mis lendab ühest riigist teise, ühest saarest teise ja ühest maailmast teise on vimana. (Seade oli ka kosmoselaev.)

Salm 2 - piloot on see, kes teab saladust

Pisut fantaasiaga võib öelda, et see kehtib tänapäeva pilootide kohta. Kindlasti ei käi ükski meist lennukisse, et keegi peaks sõitma täiesti ilma koolita. Autor arvutab järgmised 32i saladused, mida piloot peab teadma. Kõik, mis olid seotud vimani sõjalise kasutamisega ja õhupalliga, olid väga arvukad.

Pilot peab teadma 32i saladusi

1. Kuidas hävitamatud lendamismasinad ehitada.

2. Teadmised liikumisjõududest.

3. Teadmised erinevate lennukite ehitamise kohta.

4. Kuidas kindlaks teha ja vältida ohtlikke õhustikke, mis võivad ohustada õhusõidukit.

5. Kuidas muuta lennuk päikesekiirte "pimedas komponendis" nähtamatuks. Seda kasutati õhuvõitluses.

6. Kuidas luua õhu kamuflaaž elektrilise ja tuuleenergia abil.

7. Kuidas lennukit pilvega nähtamatu varju teha.

8. Kuidas lõhkeda vaenlase lennuk, mille jõud pumbatakse õhust.

9. Kõigi õhusõidukite vaatamine spetsiaalse valguskiire abil (laser?).

10. Kuidas laadida 7i abil täispikkusega kiirusega ja laiendatud tiibadega lennukeid osasid. lülitab sisse õhusõiduki.

11. Kuidas 11-lülitiga sobivalt lennata. kui ta satub usku esimese ja kolmanda lennukiga.

12. Kui optiliselt, kasutades õlist erilist suitset, muudab õhusõiduki kuju õuduse tekitamiseks.

13. Kuidas hirmutada vaatajat ebaharilike nafta ja moonutavate peeglite abil, et saada lennuk kõige hirmutavamate kohutavatele loomadele. ((Ei saa palju kummalisi nägemusi loomadest ja muudest taevakehadest, mis on kirjeldatud kõigi aegade kroonikates, mis on seotud sellist masinat masinaga?)

14. Kuidas teha vimana vaadata kaetud lilled ja ehted.

15. Kuidas luua sära kui päike. 16. Kuidas tekitada sügavam öö keskpäeval.

17. Kuidas hävitada kõik.

18. Kuidas tekitada kogu tuimus ja teadvusetus.

19. Kuidas kujundada tähine taevas. 20. Kuidas luua äge nuhtlust. 21. Kuidas kaitsta vimani üle õhkkonda kuuluvate üksikute kihtidega üleujutamise (raketikütuste soojuskaitsmete analoogia, kui nad sisenevad atmosfääri?).

22. Kuidas teha vimana liikuda ägedalt nagu madu (sageli näha UFOs).

23. Kuidas luua 4087 sageduse laineid tunnis, et raputada vaenlase vimana.

24. Kuidas teha kiireid akrobaatilisi manöövreid, kui vimana rünnatakse kogu eskadril.

25. Kuidas intervjueeritust välismaal asuvates vimannides intervjueerida. Kirjeldatud elektroonilises monograafias.

26. Kuidas saada pilt kummalise vimani seest.

27. Kuidas jälgida, mis toimub Maal seadme abil (see on monitor?).

28. Kuidas välja selgitada vaenlase vimana suund (neil oli radar?).

29. Kuidas vimana segada keskkonda.

30. Teine viis, kuidas vimana pilk välja näeb.

31. Kuidas teha teadvuseta inimesi teistes vimansides.

32. Kuidas välismaal vimani tuua.

Salm 3 - lennukoridorid ja viis ala

Viie atmosfääri kihis on 519 800 seitsmest maailmast (kontinendist) ühendav lennukoridor. Täna on ainult viis. Legendid räägivad siiski kahest uppunud kontinendist: Atlantis Atlantise ja Mu Vaikses ookeanis. Lemuuria oli ainult ulatuslik saar India lähedal.

Atmosfääri üksikud kihid sobivad erinevat tüüpi vimanile. Erinevad autorid teatavad erinevatest mandritest erinevate lennumarsruutide (koridoride) arvust. Kohalike lennumarsruutide andmed hõlmavad ainult viit mandrit ja pärinevad seetõttu tõenäoliselt ajast, mil Atlantist ja Mu enam polnud.

Äärmiselt suured näitajad peegeldavad väga head lennuliiklust ja selle tulemusena tekkisid ka need koridorid.

Salm 4 - õhus uskumused

Kirjeldatud on viis tüüpi õhusurve ja kuidas neid vältida. Need ohustavad vimani.

Salm 5 - kolmkümmend üks vimana osa

Siin on 31i komponent, mida enamus vimanil on.

Salm 6 - Riided

Täpselt kirjeldatud rõivad erinevatel aastaaegadel ja materjalid, millest see on valmistatud.

7. salm - toit

Toit on just hooaeg. Liha ei kasutata, sest kõik piloodid on ainult kolmest kastribhmidest (kõrgeim India kast).

8. salm - erinevatel perioodidel toimivad erinevad mõjud

Kirjeldatud on nii kasulikud kui hävitusjõud ning kuidas piloot peab nendega toime tulema.

9. salm - millal süüa

Seda kirjeldatakse täpselt siis, kui piloot peaks sööma.

Salm 10 - söömine lendavas masinas

Toitvaid ekstrakte manustatakse tablettidena.

11. salm - kuidas teha toitvaid tablette

Vitamiiniväärtusega toiteväärsete ekstraktide tootmine. Seda kasutatakse 16 32 liiki köögivilju ja puuvilju erinevaid aineid rikas mikroelementide ja ensüüme.

Salm 12 - rohust, ürtidest

Kuidas teha inimesele bioloogilisi aineid raskeks seedida toitainete ekstraktide saamiseks.

Salm 13 - metallid vimanade valmistamiseks

16 kuumust absorbeerivad sulamid saab valmistada kolmest vanemmetallist. Värvilised metallid sobivad vimana tootmiseks. Kirjeldatakse üksikute metallide esinemist, eraldamist ja kasutamist. Samuti on mainitud, millised jõud toimivad Maa sees.

Salm 14 - metallide puhastamine

Kirjeldatud protseduurid metallide puhastamiseks spetsiaalsete õlide, hapete ja ümbersulatamisega.

Teine peatükk

Salm 1 - Kuumuskindla metalli tootmine

Vimana karvkatte kuumakindla metalli tootmise kirjeldus. Teda kutsuti Ósmapáks.

Salm 2 - segamisest

Kuidas teha spetsiaalseid sulamit

Salm 3 - komposiitmaterjal

Seal oli 407 komposiitmaterjale, mis olid jagatud 12 rühmadeks. Need on erinevate masside sulamid. Erinevate metalli suhete segud hõlmavad sooli, orgaanilisi aineid ja muid lisandeid, millest paljud pole veel teada. See muudab kangad väga kergeks ja väga vastupidavaks. Komposiitmaterjalid on meie arusaam uudiseid ja teadma neid lõpmatult vähem kui vana indiaanlased. Tsiteeritud on tükk, mis tegeleb ainult komposiitmaterjalide tootmisega.

Salm 4 - sulatusahi

Vastavalt vanadele kaptenitele oli 532 sulatusahjudes olemas. Kõik paigutati süsteemiks, mis oli jagatud seitsmesse klassi, millest kummaski oli 76 tüüpi. Seitsmenda klassi 9 kilpkonnakujulises ahjus on kõige paremini sulatatud vimansides kasutatavad metallid. Kummalgi küljel oli ruum süsinikule ja mehhanism sulametalli saamiseks. Selles on tsiteeritud ainult ahju käsitlevad tööd.

5. salm - lõõts

Samuti oli 532i pullide liik ja need jagati 8 klassidesse. Kasutamiseks eespool nimetatud ahjus on 16 8i number XNUMX. klassis. Kirjeldatakse Bull-tootmist ning on tsiteeritud üksnes lõõtsade tootmiseks pühendatud tööd.

Kolmas peatükk

1. salm - peeglitest

Kirjeldatud on peeglid ja läätsed, mida kasutatakse vimassides ja nende tootmises. Paljud neist peeglitest olid valmistatud komposiitmaterjalidest. Mõned kätte kaitsta vimanas keskkonnamõjude (nt. Ima soojusenergia) jälgida ümbrust ja hävitada vaenlase Viman. Läätsed kasutati laserites? Tõlkes tähendab sanskriti tekst, mis kirjeldab see seade on: Segades rudrií (teatud tüüpi energia või kiirguse?), Ja päikesekiired toodetud hävitava jõu nimetatakse Mariko, mis sujuvamaks päikeseenergiat hävitab vaenlase vimanas.

Neljas peatükk

Salm 1 - 3 - seitse energiasorti

Vimans kasutas seitset tüüpi generaatorites seitset energialiiki. Nende energiate omadusi saab kokku võtta järgmises tabelis. Nende jõudude peaks vimanas manööverdusvõime täiesti identsed manööverdusvõime UFO (liikumine trotsides gravitatsioonijõu).

Salm 4 - edasi umbes sama

Vimana kasutuses olevad seitse jõudu (mõned autorid loobuvad 12ist) võimaldavad tal 32i õhku erinevatel liikumisteel.

Viies peatükk

Salm 2 - mehaanilised seadmed

Siin on põhiliste vimani mehhanismide 32. Praegu oleva teksti kompileerijal on mõned alljärgnevas salmis järgmised tehnilised kirjeldused.

Mõned siin ütles õpetused on pühendatud eraldi artikkel, sest see oleks liiga koormatud üldist kirjeldust tehnilisi üksikasju, mis on tõeliselt hämmastav.

Kuues peatükk

1. salm - vimanasid on kolme põhitüüpi

Peale vimani tüüpide on mainitud ka neli eemal olevat Maa eluperioodi. Kõik lõppesid suurte katastroofidega, mis tabasid planeeti. Kokkuvõtteks neid järgmises tabelis.

1. Krita

+1 728

2. Thetha

+1 296

3. Dvápara

864 000

4. Kali

432 000

Vimansit kasutati ainult teisest ajast. Raamatu see osa peegeldab hästi minevikust vaimsete ja puhtalt tehniliste teadmiste ühendamist. Seetõttu on selge, et iidsete tekstide uurijad peavad olema tehniliselt ja vaimselt kõrgel tasemel. Ta peab orienteeruma täppisteaduste ja -tehnikate, samuti parapsühholoogia ja religioonide üle maailma. Ühepoolne vaade võib viia üksnes nende väga väärtuslike kirjutiste moonutamiseni.

2. salm - klassis "mantrika" oli 25 tüüpi vimanuid

Erinevad kirjutised annavad erineva arvu vimanuid. Täpsemalt 25 Shunaka värsis ja 32 Manibhadrakarikas. Neid erinevusi võib kahtlemata seostada asjaoluga, et üksikud kirjutised tekkisid erinevatel aegadel, kuna leiutati üksikud vimanid. Kõik tekstid eksisteerisid paralleelselt kõrvuti, kuna need "säilitati" pühadena, et minimeerida võimalust minevikust need kõrged tehnilised teadmised kaotada.

3. salm - klassis "tantrika" oli 56 tüüpi vimanuid

Siin on kõigi 56 vimani sanskriti nimed ilma täiendavate spetsifikatsioonideta.

4. salm - klassis oli 25 tüüpi vimanuid

Siin on kõikide 25 vimani liikide sanskriti nimed, täpsustamata konkreetseid tüüpe. Neil kõigil oli samasugune seisund ja samad manööverdamisvõimalused ning nad erinesid ainult konkreetsete kasutusviisidega.

Salm 5 - Vimanas ehitatakse kuninglikust metallist "

Eelmise salmi 25 viman tehti eranditult kuninglikust metallist. See oli sulam, mis oli täiesti vastupidav kõrgele temperatuurile. Järgnev on kuningliku metalli tootmise kirjeldus. See oli kolme metalli sulam 3: 8: 2 suhtega, millele oli lisatud booraks ja sulanud 272 kraadides. Tõenäoliselt olid olemas muud tingimused või lisati täiendavaid koostisosi, kuna 16-i liike oli kuninglik metall.

Seitsmes peatükk

1. salm - Vimana Sakura

Vimana jakk koosnes 28-i osadest. Kõik on loetletud siin. Järgnevalt kirjeldatakse konstruktsiooni. See oli tohutu masin kolm tekki, mis võib lennata ja liikuda kogu riigis ratastel m kõrge 4,65. Tiibehitised 20 meetrit pikk ja see on võimalik koostada kere.

Huvitav on märkida, et see vimana on märkimisväärselt lähedal masina kirjeldusele, mida Jules Verne kirjeldas oma romaanis "Maailma isand".

Salm 2 - vimana sundara

Vimana koosneb 8i põhikomponentidest. See oli powered by sisepõlemismootor ja elektrit. Järgnevalt kirjeldatakse iga põhikomponendi, sealhulgas elektritootja üksikasjalikke kirjeldusi. See vimana suutis lennata 5760 km / h.

Salm 3 - vimana rukma

Vimana oli kuldne värv, ja esmalt kirjeldatakse, kuidas kuningliku metalli nii värvida. Põhitink oli pikem kui 300 meetrit. Selle liikumapanev jõud oli elektrienergia ja lendas kiirusel 1000 km / h.

Salm 4 - vimana tripura

See rohkem kui 30 meetri masin oli kolm suhteliselt sõltumatu osad ja on ajendatud päikesevalgust. Vimana oli selle universaalse disaini tehniliselt täiuslik, nii et see võiks liikuda maa, vee, vee all ja õhus. Üksikasjalik kirjeldus kolmest põhiosast, millele järgneb kirjeldus käik, elektrigeneraatorit ja elektrimootor. Peamised komponendid on üksikasjalikult kirjeldatud ka teistes Vimanika värsis.

Lõplik märkus

See selgitustega sisu Vimaniky Sastre tuleb otse üle anda. Tema tõlge sanskriti, nagu iga tõlge on teksti tõlgendamine. See on otseselt seotud kaasaegse teadmisi. Seetõttu ei ole üllatav, et tõlkija arvasin vimanas olid powered by auru või sisepõlemismootorite. Tänane teadmisi, eriti mis põhineb avastusi Nikola Tesla, John Searle ja muud leiutajad valdkonnas elektromagnetism soovitab vimanas tegelikult ajendatud jõud, mis oli ökoloogiliselt täiesti kahjutu, vaikselt liigub ja millel manööverdusvõime võrreldav täna täheldatud UFO.

Usun, et vimani uurimine peaks olema mitte ainult ajaloolaste küsimus, vaid see peaks olema tänapäeva maailma aktuaalne küsimus.

Sarnased artiklid