Kolmas impeerium: 211 baas Antarktikas (1.

2 20. 12. 2016
6. rahvusvaheline eksopoliitika, ajaloo ja vaimsuse konverents

Kaptenisilla rahulikkust häirisid ainult kajaloodi monotoonne heli ning valves olnud valvurite ja ohvitseride vaikne vestlus. Admiral Richard Evelyn Byrd kummardus kaardi kohale. Tema lennukikandja, nagu kuusteist teist, suundus Antarktikasse. Ühe ohvitseri hääl rebis ta unistusest välja:

"Sir, sõnum peamisest julgeolekust. Nad kohtusid ... "

"Kes nad kohtusid, leitnant?"

"Sir, ta räägib ... lendavad saucers."

Byrd vahtis tähelepanelikult ohvitseri, kes sõna otseses mõttes tardus otsustamatuses, ja ilma midagi ütlemata suundus ta raadiooperaatori poole, kes oli ühenduses konvoi turvanud laevadega. Kui raadiomees teda nägi, hüppas ta püsti, võttis kõrvaklapid peast ja asetas need Byrdi väljasirutatud käesse.

"See on admiral Byrd. Mida kuradit toimub?!"

Kõrvaklappide müraga kuulis Squadron Commander mereväe lahingute helisid ja ütles:

"Härra, nad tulid veest välja ja lendasid õhku. Nad näevad välja nagu kettad."

"Kes need on?" Ülekate kätte mikrofoni ja karjus kapten lennukikandja "warliners õhku, rünnata meid! ..."

Kogu see episood võiks olla nagu filmi süžee, mis räägib inimkonna kokkupõrkest agressiivsete tulnukatega, kui selle tunnistajatest poleks saanud täiesti mõistlikke inimesi, ilma lopsaka kujutlusvõimeta.

Selles lahingus kaotas admiral Byrdi eskaader ristleja, neli lennukit tulistati alla ja veel üheksa jäid jääle. Surma sai kümneid inimesi. Eskadroni laevadel olnud sajad mereväelased ja kakskümmend viis teadlast olid lahingu tunnistajaks.

Kes siis II maailmasõja kangelast ründas Operatsioon Highjump? Tulnukad või ...?

Aasta on 1938. Saksamaa asub uurimisretkele Antarktikasse. Ujuv Schwabenlandi vesilennukite baas väljub Hamburgist. Pardal on XNUMX meeskonnaliiget ja kolmkümmend kolm polaaruurijat. Ekspeditsiooni juhib kuulus okeanograaf Alfred Ritscher.

Ekspeditsiooni tegelik eesmärk on endiselt vaieldav. Kuid ekspeditsiooni ainus vaieldamatu tulemus on asjaolu, et kuuenda mandri pinnal visati lennukitelt maha mitusada haakristi embleemiga metallist lippu. Nii "kinnitas" Saksamaa peaaegu veerandi Antarktikast. Samal ajal avastas ühe vesilennuki komandör Schirmacher jäätasandil maad. Väidetavalt oli see omamoodi värske veega ja mõnusa kliimaga oaas!

Selle kummalise loodusliku anomaalia selgitamiseks saadeti teine ​​ekspeditsioon. Seekord kandsid "teadlased" õlarihma ja seilasid lahinguallveelaevadel. Ja seda kõike kontrollis isiklikult admiral Karl Dönitz. Teadete järgi otsustades leidsid sakslased oaasi alt sooja õhuga keeruka koopasüsteemi, tänu millele ei külmunud selle kohal maapind. Admiral nimetas oma madruste avastamist "maiseks paradiisiks". Ja seda paradiisi kutsuti Uus-Švaabiks ja väikeste teadete kohaselt asus see kuninganna Maudi maa-alal.

Teised lõunapoolsetel laiuskraadidel asuvad hitlerlaste teosed on varjatud saladusega. Üks julgemaid versioone ütleb, et sinna ehitati Uus Berliin nimeline linn tuhandete koonduslaagrite vangide abiga.

NKVD - NSV Liidu siseasjade rahvakomissariaat; CRU - luureteenistus, märkus. tõlkima
Nii fantastiliselt kui see ka ei tundu, kinnitavad juba kuninganna Maudi maal tööd juba kaudselt NKVD ja CRU arhiivide andmed. Spetsiaalselt konstrueeritud lasti allveelaevadel (ja asjaolu, et sellised allveelaevad siia ilmusid, kinnitas Ameerika luure veteran, kolonel Wendelle Stevens) kaevandati Uus-Švaabis kaevandusseadmeid ja kaevandusautosid, rööpaid ja tohutuid lõikureid tunnelite ehitamiseks. Selle saladuses hoidmiseks hävitasid Saksa mereväe kõik laevad, mis sisenesid kuninganna Maudi maaga külgnevasse kvadranti. Termin on ilmunud ametlikes dokumentides Baas 211, kuid Admiral Dönitz ütles: "Saksa allveelaev Flotilla on uhke, et on loonud Führerile maailma teisel poolel ebaseadusliku kindluse."

1945. aastal avastas USA mereväe patrull Argentina rannikult kahe Saksa allveelaeva. USA eskaadri ülem "ajas" Dönitzi hundid madalikule ja neil ei jäänud muud üle kui alistuda. Selgus, et tabatud allveelaevad U-977 ja U-530 pärinesid Führeri konvoiks nimetatud salajasest üksusest. See oli spetsiaalne rühm, mis oli mõeldud eriti väärtusliku lasti transportimiseks ja koosnes kolmekümne viiest allveelaevast. Meeskonnaga liitusid ainult need, kellel ei olnud elavaid sugulasi. Neil oli keelatud võidelda ja korralduse rikkumise vältimiseks demonteeriti allveelaevadelt relvad. Kuuldavasti päästis Kolmanda Reichi legendaarset kulda just Führeri konvoi. Vangistatud allveelaevade kaptenid Hanz Schäffer ja Otto Wermuth ütlesid, et viibisid Argentina ranniku lähedal pärast seda, kui nad lasid baasi 211 maha viis maskeeritud reisijat.

See aruanne oli viimane õlekõrs. Ameerika väejuhatus varustab eskadrilli, mida juhib kuulus admiral Byrd, ja saadab ta Uus-Švaabiat otsima. Samaaegselt ameeriklastega seilab Nõukogude "vaalapüügi" laevastik Glory Antarktikasse. Sõjaväelaevu selles pole, küll aga on sõjaväepurjetajaid ja kõige moodsamaid (ja siis Nõukogude Liidus ainulaadseid) radareid. Ilmselt olid "vaalapüüdjad" "liitlaste" järelevalve all.

Muudest mõistuse piires toimuvatest sündmustest on väga raske aru saada. Massiivne Ameerika eskadron kannab suuri eesmärke saavutamata kaotusi, mistõttu pöörab oma laevad 180 kraadi ja naaseb kiiresti koju. Kui ta naaseb, räägivad madrused õudseid lugusid lendavatest alustassidest.

Ameerika ajakirjanduses ja Euroopa ajakirjas Bizant ilmusid ekspeditsioonil osalejate mälestused uute detailidega. Selgus, et lisaks lendavatele alustassidele oli meeskondadel psühhotroopne relv, mida algselt peeti ebaharilikuks atmosfäärinähtuseks.

Kuulus lause pärineb siit; Fraasid on mõni humoorikas või avatud näpunäide külastuse lõpetamiseks. Seda saab kasutada mõlemad pooled - nii külalised kui ka hostid; Märkus: tõlkima
Katkend admiral Byrdi raportist, mis kirjutati väidetavalt erikomisjoni salajasel koosolekul, ilmus ajalehes: "USA peab viivitamatult võtma kaitsemeetmeid polaarpiirkondadest välja lendavate vaenlase võitlejate vastu. Uue sõja korral võib Ameerika rünnata vaenlast, kellel on võime lennata uskumatult kiiresti ühelt pooluselt teisele! ” Paberilehele trükiti gooti kirjas punase haakristi kohale: "Kallid külalised, kas teil pole enam peremeeste hambaid täis?"

On hästi teada, et USA on kasutusele võtnud teise analoogekspediooni. Kuid keegi ei tea seni selle tulemusi ...

Üks neist teadusuuringute võistlusest oli ilmselt tänapäeva Tšehhi Vabariigi territooriumil ja mõne aja pärast Praha territooriumil kaitsvat korda. Stanislav Motl üks nende programmide leitud otsene tunnistaja, kes lõpus sõda kui teismeline poiss (1945) nägi mitut lähedal lennujaama (ilmselt) katselendu lendav taldrik teenistuses Kolmanda Reichi.
Oleme palju kordi rääkinud ja kirjutanud tõsiasjast, et natsi-Saksamaa teadlased leiutasid seni tundmatut tüüpi lendamasinaid. Õhus hõljuvate ketaste kõrval on isegi mitu fotot Hitleri ohvitseridest, küljel haakristiga silt. Ühe versiooni kohaselt oli sakslastel sõja lõpus üheksa uurimisjaama, milles toimusid sarnaste õhusõidukite katsetused. Ja üks neist transporditi Antarktikasse veidi enne aastatuhande impeeriumi langemist.

Kui me eeldame, et natsid, peidetud lobus, suutsime lõpetada projekti kettakujuline õhusõidukite, eskadron rünnaku Admiral Byrd on täiesti faktilise selgitus. Seda enam, et tehniline dokumentatsioon, mille liitlased, saksa leiutis võiks tõesti lennata ümber maakera ning moodustas sel ajal tohutu kiirusega.

Asjaolu, et USA lõpuks lahkus New Swabia toas, selgitab lihtsalt "Antarktika versiooni" järgijaid. Põhja juhtimine väidetavalt ähvardas kasutada uut relva (meie seisukohast ei ole see seletus väga veenev).

Kuid veel üks küsimus jääb lahtiseks. Kas Kolmanda Reichi teaduslik potentsiaal oli nende projektide lõpuleviimiseks tõesti piisav? Teadlaste arvamused erinevad. Mõni eeldab, et kogu teave Saksamaa lendavate ketaste kohta (ka sensatsioonilised fotod) pole midagi muud kui nutikas pettus.

Esimene, mis viitab Saksa uurimusele pärast Admiral Byrdi esitust, oli USAFi projekti juht Captain Edward RuppeltUSAF - Ameerika Ühendriikide lennundus, märkus. tõlkima), mis käsitleb UFO-de uurimist pealkirjaga Sinine raamat: „Teise maailmasõja lõpus oli sakslastel mitmeid paljulubavaid projekte uute lendavate masinate ja juhitavate rakettide jaoks. Enamik neist olid varajases arengujärgus, kuid ainult need masinad olid oma täiuslikkuses lähedal objektidele, mida tunnistajad USAs täheldasid. "

Teiselt poolt öeldakse 16. detsembril 1947 Berliinis asuva USA okupatsioonivägede peakorteri salajases aruandes: "Oleme paljude inimestega ühendust võtnud, et näha, kas Intervjueeritute seas olid lennunduskujundaja Walter Horten, endine õhuväe sekretär Odette von der Gröben, endine Berliini õhujõudude uurimiskontori esindaja Günter Heinrich ja endine katselendur Eigen. Kõik nõuavad iseseisvalt, et selliseid rajatisi pole kunagi olnud ega arendatud. ”Muide, need avaldused ei pruugi olla otsustavad. Endised natsid oleksid võinud USA sõjaväeluurijaid teadlikult valesti informeerida.

50. aastatel püütud saksa lendavatest alustassidest versiooni teine ​​hingamine. Sel ajal avaldas Giuseppe Belluzzo Itaalia ajakirjanduses artikli kettakujulistest lennukitest, mis töötati välja esmalt Itaalias ja seejärel Saksamaal. Väidetavalt ei õnnestunud neil sõja ajal õhku pääseda, kuid täna võivad nad pardal kanda tuumapommi. Kuna Belluzzo oli tuntud auruturbiinide ekspert ja ligi viiekümne raamatu autor, kes oli aastatel 1925–1928 Itaalia majandusministri ametikoht ja oli hiljem parlamendiliige, peaksime tema sõnadele tähelepanu pöörama. Muide, armee tuli välja väidetavate keeldumistega. Itaalia õhujõudude kindral Ranzi teatas, et Itaalia ei tegelenud selliste projektidega ei 1942. aastal ega hiljem.

Kolmanda reichi töökodade lendude alamrubriikide võimalikud kujundid

Prantsuse ajalehes France Soir, 7. Juunil 1952 avas intervjuu Saksamaa kosmosesõidukite inseneri ja pensionäride koloneliga Richard Miethega. Miethe rääkis projekti V-7, mis oli lendav taldrik, mille mootorid on öelnud, et on sattunud kätte Venemaa luureteenistuse pärast okupeeris Punaarmee Wroclaw. Ent intervjuu leiutajaga tundus kahtlane. Toimus Tel-Aviv, Miethe ta isegi ei nimetada üks teadlane, kes töötas projekti ja lõpetas oma narratiivi eeldus, et varsti ilmuvad arsenal enamlased diskoidse õhusõidukite (üldiselt normaalset propaganda vaimus algul külma sõja ").

Lendkettad ilmuvad uuesti Saksa patendiameti endise kaastöötaja major Rudolf Lusari 1956. aasta raamatus. Ta ütleb, et töö nende kallal on kestnud alates 1941. aastast. Ta mainib ka dr Miethe'i, kes tema arvates töötas raamatu kirjutamise ajal Ameerika Ühendriikides ja arendas AV Roe tehastes lennunduse jaoks lennukeid.

Kuid mitme aastakümne pärast seati isegi see sensatsiooniline raport kahtluse alla. 1978. aastal salastas CRU salastatuse õhujõudude luuretöötaja O'Connori aruande: „Õhujõudude luureandmetes pole tõendeid lendavate ketastega ega ühtegi viidet sarnastele arengutele Nõukogude Liidus. Isiklike toimikute uurimine ei näidanud dr Miethe kohta mingit teavet. Võtsime ühendust AV Roe tehnilise personaliga ja leidsime, et ta ei teadnud midagi Miethe nende organisatsioonis töötamisest. "

On olemas veel üks versioon, mida pakuvad Saksa UFOde kaaslased. See on metsanduse ajalugu Viktor Schauberger. Sellele looduslikule andele on omistatud palju leiutisi veemajanduse valdkonnas, sealhulgas originaalsete veeturbiinide väljatöötamine. Disainer vangistati laagrisse ja saadeti hiljem Messerschmitti, et töötada välja hävitaja mootori jahutussüsteem.

Saksa lennukabrikute toetajaid osutavad Schaubergeri kirjaga: "14i lennutreeninguga sõidavad purjetamine. Veebruar 1945 Praha lähedal ja mis jõudis kolme minutiga 1500 meetri kõrgusele, arendades kiiruseks 2200 km / h. horisontaallennu ajal ehitati see koostöös suurepäraste inseneride ja tugevusspetsialistidega. Valisin teid vangide hulgast, kes minu heaks töötasid. Nagu ma aru saan, hävitati masin veidi enne sõja lõppu ... "

Ühes Ancient Aliens'i kanali rajades History Channel Schaubergeri lapselaps räägib ka Kolmanda Reichi teemal. Ta kinnitas, et tema vanaisa oli tõepoolest seotud lendavate taldrikute arendamisega.
Kuid jällegi on meil reservatsioone. Esiteks, kirja kirjutamise ajal oli projekteerija vaimuhaigete asutuse püsiklient. Teiseks on mõned Schaubergeri veeturbiinide konstruktsioonid üsna sarnased lendavatele alustassidele (nagu me neid ette kujutame), kuid välimus on ainult väline. Ja kolmandaks: kirjeldatud masinate omadused tunduvad väga kahtlased (eriti kui rääkida kiirusest 2200 km / h).

Kahtlused on tõstatatud peamise toetaja isiksuse poolt Schaubergeri plaadid Ernst Zündel. See neonats ja paljude Kolmanda Reichi teoste autor kirjutas ühes intervjuus otse: „UFO-d käsitlevatel raamatutel oli oluline poliitiline tähtsus, sest need oleksid võinud sisaldada seda, mida teisiti öelda ei saanud. Näiteks natsionaalsotsialistliku Saksa töölispartei programmi kohta või Hitleri analüüsi kohta Euroopa küsimuses ... Ja see võimaldas mul palju raha teenida! UFO-raamatute jaoks kogutud raha investeeriti Auschwitz Lie brošüüride väljaandesse Kas tõesti suri kuus miljonit? ja aus pilk Kolmandale Reichile. "

50ndatel puhkenud kired pole veel kustunud. Aasta on 1976. Jaapani radaritel ilmub üheksateist kaubamärki, mida tähistatakse kui suuri kettakujulisi lendamasinaid. Nad lendasid stratosfäärist suure kiirusega välja, sisenesid Antarktika õhuruumi ja kadusid.

2001. aastal avaldas kuulus Ameerika ajaleht Weekly World News artikli sellest, et Norra teadlased leidsid Antarktikast umbes 160 kilomeetri kaugusel McClintocki mäest torni. See ehitati jääplokkidest ja oli analoogia keskaegsete kindluste klassikalise näitega.

2004. aasta märtsis leidsid Kanada piloodid jäält alla kukkunud lendava masina jäänused ja pildistasid neid. Õnnetuspaigale saadeti kohe päästekspeditsioon, kuid päästjad kohale jõudes ei leidnud nad midagi.

Kaheksakümmend viis aastat vana Lens Beili helistas kaks nädalat hiljem Toronto Tribune'ile, mis avaldas õnnetuse pildid. Sõja ajal töötas ta Peenemünde õhuvabrikus koonduslaagri vangina, öeldes: „Olen ​​šokeeritud. Lõppude lõpuks on ajalehe fotol täpselt sama masin, mida ma oma silmaga kuuskümmend aastat tagasi nägin. See nägi välja nagu tagurpidi kauss pisikestel täispuhutavatel ratastel. See pannkook ta tegi piiksuma. Siis vabastas ta betoonist ja jäi mitu meetrit kõrgusele riputama. "

Kuid kõiki neid fakte on liiga vähe öelda. Tõenäoliselt on meil tegemist tüüpilise faktide ja valetunnete seguga. Muidugi on väga raske uskuda, et natsidel õnnestus Antarktikas midagi tähelepanuväärset luua (ja isegi, nagu mõned väidavad, tuua Hitleri siia).

Kuid natside tõsine huvi Antarktika vastu ei tekita kahtlusi. Hitleri midagi on alanud lõunapoolsel kontinendil, kuid siiani pole keegi täpselt öelnud, kui kaugele nad oma plaanidesse jõudsid. Samal ajal on salapärane lugu admiral Byrdi eskadrilt, mida keegi pole kunagi andnud, endiselt salapärane saladus.

Seega on üsna tõenäoline, et Antarktika jää peidab endiselt palju tundeid, kaotatud iidsetest tsivilisatsioonidest kuni kahekümnenda sajandi uue ajalooga.

Kes peitub Antarktikas?

Vaata tulemusi

Laadimine ... Laadimine ...

Kolmas Reich: baas 211

Sarja muud osad