Kas Titanic peaks uuesti täitma? Mõni ei jaga teekonna kordamise entusiasmi täielikult. Ta kardab sama teekonda korrata laeva koopiaga, millel 1912. aastal hukkus üle 1500 inimese.

Reisi 110. aastapäev 2022. aastal - aeg purjetada

Austraalia miljardär Clive palmer kavatseb Titanicu uppumise 110. aastapäeval ehitada koopia müütilisest ristlejast, mis seilab ja sõidab samal marsruudil Outhampton-New York.

Titanic 1912. aastal

Enam kui sajand tagasi lahkus Titanic Southamptoni sadamast ja suundus New Yorki. Rännakul, mis lõppes paljude inimeste jaoks enne, kui nad plaanisid.

Saatuslik hommik 15. aprill 1912 hukkus üle 1 inimese. Laev, mida toona peeti maailma suurimaks ja luksuslikumaks atlandiüleseks laevaks, uppus. Titanic seilas kapten Edward Smithi käe all. Ja ta laskus laeva põhja. Reisijad koosnesid paljudest kihtidest. Mõned rikkaimad inimesed planeedil reisisid laeval - nende jaoks oli reis suur luksus. Reisijate seas oli ka väljarändajaid Suurbritanniast ja Iirimaalt, Skandinaaviast ja teistest riikidest kogu Euroopas - nad sõitsid uue elu lootuses Ameerika Ühendriikides.

Selle katastroofi ajalugu oli teada kahekümnendal sajandil, kuid selle suurim au saabus 1997. aastal tänu filmi režissöörile James Cameronile, kes filmis katastroofi, lisas romantilise loo ja sündis kassahitt. Siis teadsid peaaegu kõik Titanicu lugu.

Kas teekond kordub?

Nüüd tundub, et teekond kordubkuid kõik loodavad seekord õnnelikku lõppu. KOOSBlue Star Line on teatanud Titanic II ehitamise ja käivitamise plaanidest 2022. aastal.

Marsruut oleks sama, ainult peatusega Dubais. Kui kõik hästi läheb ja see töötab, võiks laev suvel regulaarselt liinil Inglismaa - New York sõita. Hinnanguliselt läheb kogu projekt maksma umbes 500 miljonit dollarit, kuna eksperdid üritavad luua Titanicu tõeliselt täpse koopia - just moodsamas versioonis. Kuid mõned elemendid on samad - laeva üheksal tekil on klassikaline trepp, bassein ja saun, mis võtab vastu 2 reisijat ja 400 meeskonda.

Samuti jagatakse kõik klassidesse - esimene, teine ​​ja kolmas klass. Päästepaatide läbilaskevõime on seekord ligi 3000 inimest, mitte ainult 1200 inimest.

Idee pole uus

Austraalia miljardärile Clive Palmerile kuuluv Blue Star Line üritas sarnast projekti luua 2012. aastal. Kuid ta oli sunnitud selle projekti 2016. aastal tühistama. Selle põhjuseks oli ebapiisav rahastamine ja konfliktid Hiina valitsusega, mis aitas laeva ehitada.

Projekt algab nüüd Pariisis 2019. aasta märtsis.

 Laadimine ...