Nikola Teslale omistatakse nii palju tehnoloogia avastusi, et saame sellest tänaseni kasu. Pole üllatav, et Tesla süvenes ka lendamise maailma ja antigravitatsiooni võimalikku kasutamist. Tesla kavatses ehitada mootoriga alustassi, millele pole lisatud välist energiat, ja otsustas kujundada kettakujulise kondensaatori, mis oleks alustaldriku tõstmiseks ja lendamiseks piisavalt suur.

Mõned teadlased Euroopas on teatanud, et Tesla on salaja ehitanud ja katsetanud kontrollitavaid antigravitatsioonilennumasinaid. Need elektrogravitatsiooni tõukejõudu kasutavad katsemasinad paigutati lõpuks Lõuna-Ameerikasse salajasesse kohta.

Tesla viimane patent aastast 1928 (nr 1 655 114) oli seotud lennukiga, mis meenutas nii kopterit kui ka lennukit.

Päev, mil tulevik varastati

Head päeva kõigile. See oli 1928, aasta, mil Norra polaaruurija Amundsen suri. Samal aastal võttis Venemaa revolutsionäär Lev Trotsky eksiili ja New Yorki ujutasid väikesed Ford T-autod. Sel aastal sattus kadeduse ja rünnakute sihtmärgiks tema talent. Ta patenteeris oma viimase suurepärase idee, lendava ja allveelaevaaluse. Ehk näeme teda isegi lendamas.

Esimene käis välja idee luua erikujuline, oma kontseptsiooniga lennumasin ja tema enda kommentaari järgi see teadmiste pakett tema peas saadud teisest maailmast väljaspool Maad. See tähendab, et Nikola Tesla oli geenius, mitte loll.

Nikola Tesla oli kindlasti oma ajast ees mees, ilmselt ei mõjutanud neid varjatud varimõtted, mis määravad paradigma, mis hoiab inimkonda kujuteldavas vanglas. Nikola Tesla oli kahtlemata 20. sajandi suurim geenius. Meie elustiil, arvestades praegust tehnoloogiat, ei oleks ilma selle tohutu panuseta võimalik. Tesla otsustas kujundada kettakujulise kondensaatori, mis oli piisavalt suur, et plaati tõsta ja sellel lennata lasta. Muud väiksemad kondensaatorid võimaldaksid juhtimist igas suunas, sealhulgas horisontaalne tasakaalustussüsteem (güroskoop) ja kavandatud elektriajam.

Muud täiustatud seadmed, nagu näiteks videoekraan ja välikaamerad kohtade kuvamiseks, mida juht ei näe (pimeala). Lisaks on tema visandites näidatud pilootide jaoks mõeldud lameekraanid.

Pärast saabumist USA-sse plaanis Tesla ehitada maailma esimese Lendava taldrik (1907) lendamine ilma lisaenergiat kasutamata. Ta kavatses seda projekti tutvustada Genfi konventsioon lahendusena rahu maailmas ning lõõgastumiseks ja taastumiseks tasuta võim. Tal olid fantastilised teooriad magnetismi ja antigravitatsiooni ning ka muude vormide kohta vaba energia.

Iseliikuv tehnoloogia leiutas Tesla, see oli aluseks inimeste juhitavatele laevadele, mida me nüüd kutsume lendavad taldrikud. Kuid Ameerika Ühendriikide valitsus ei andnud Teslale kunagi võimalust oma avastusi ellu viia. Natsi-Saksamaa kasutas Tesla tehnoloogiat aastatel 1920-1930 oma Foo Fightersis ja hiljem veelgi arenenumates masinates.

UFOd saavad liikuda ka vee all. Saladus on see, et masinal pole omaette energiaallikat ja selle toiteallikaks peab olema Tesla välja töötatud tornide traadita jõuülekanne. Neist lahkudes unustati kõik. Kuid Ameerika Ühendriikide salateenistus konfiskeeris kõik Tesla patendid kuni tema surmani z riikliku julgeoleku põhjustel.

Suenee: Kolonel USA armee, Philip Corsokes töötas salaosakonnas Pentagon eest Välispoliitikakinnitas oma raamatus, et FBI agendid konfiskeerisid dokumendid kaua aega pärast Nikola Tesla surma, enne kui nad Tesla kodumaale (Serbiasse) tagasi saadeti. Isegi siis tsenseeriti FBI dokumente. Corso olid nende originaalkoopiad. Ta kinnitas seda Teslal ta töötas tegelikult sarnaste tehnoloogiate kallal.

Õpilane Nikola Tesla oli Otis Carr. Ta tegi koostööd Teslaga lendavate taldrikute väljatöötamisel. Otis Carr ta andis oma teadmised edasi Ralph Sõrmused. Ralph Ring õnneks on tal juba võimalus kaameraga rääkida ja tänu sellele on meil temaga intervjuu: Ralph Ring: mees, kes lendab lendavate taldrikutega.