Metro. Kui palju müstilisi filme sellega seostatakse! Filmirežissöörid ei vali seda lihtsalt. Just nendes kohtades hakkavad arenema nende salapäraste lugude sündmused. Maa-alust maailma on alati peetud salapäraseks ja salapäraseks. Kauges minevikus on maa-alused labürindid äratanud paljude müstikute ja esoteerikute tähelepanu.

Maa-alused koridorid ühendasid linnade, losside ja kindluste suuri strateegilisi hooneid. See oli kõige mugavam viis linnast märkamatult lahkuda. Isegi egiptlane Sfinks selle all on mitmeid erinevaid koridore, mis viivad vaarao hauani.

Moskva metroo

Venemaal kaevati sõja ajal sadu maa-aluseid käike, et säästa nii elanikke kui ka reliikviaid õhulõhkumise eest. Metroost on saanud pealinna üks uhkemaid maa-aluseid hooneid. Seda Moskvat on alati peetud struktuurilt kõige keerukam riigis. Seda ehitati aastaid ja enne ehituse algust käisid ettevõttes teravad vaidlused.

Selle vastu olid vaimulikud, kes arvasid, et pole hea rüvetada püha maad, mida pidi metroo läbima, ja nende arvates polnud vaja maa alla sukelduda. Tänapäeval kasutavad seda aga sajad tuhanded linnaelanikud. Kuid nii tema projekt kui ka hoone ise on varjatud müstika pimeduses.

Moskva metroo täis müstikat

Ajaloolistest aruannetest on teada, et Moskva metroo kujundus on Osalesid Vene esoteerikud. Asi on selles, et linna ümmarguse ehituse määrasid talle mõned maavälised jõud, kes panid käe ka selle jaamade ehitamisele.

See on jagatud kaksteist jaama või lihtsalt esoteerilised sektorid, mis need vastavad sodiaagimärkidele ja kaitsevad paljusid müstikuid ja saladusi. Üks selline mõistatus on muude tavaliste inimeste varjatud metrooliinide olemasolu.

Liinijuhtimine

Nüüd on väga moes olla kaevaja, reisida maa all ning otsida saladusi ja saladusi. Ja nad ei kiirusta ennast salajastesse metrootunnelitesse laskma. Asi on selles, et see territoorium meeldis haudajõududele selle sõna otseses tähenduses. Siin on nii palju müstikat, et isegi vaimselt terve inimene ei pea sellelt maa-alalt teekonnalt naasma.

Must juhend

Selle sajandi alguses läks rühm noori maa alla ja otsis midagi ebamaist. Nad ei lootnud leida midagi ebatavalist. Nad tahtsid lihtsalt tõestada, et kummituslood olid lihtsalt muinasjutud. Nad kõndisid maa-aluses labürindis nii kaua, et eksisid lõpuks ära. Ja äkki kohtus ta mingil arusaamatul viisil nendega mees, kelle nägu oli tahma täis.

Ta ütles neile, et ta nimi oli Must juhend. See peatas noored rändurid pisut, kuid neil ei jäänud muud üle, kui leida labürindist väljapääs. Nad järgisid teda kuulekalt. Ühel hetkel mees peatus ja selgitas neile, et nad ei saa selles suunas minna, sest see tee on inimestele suletud. Oli teine ​​metroo, kuhu mehe jalga ei lastud. Siis see aurustus ja noored seiklejad panid jalad õlgadele.

Varsti leidsid nad väljapääsu ning rääkisid siis ajakirjandusele ja linlastele oma seiklustest. Selgus, et see polnud tegelikult esimene juhis, kui kohtusite Musta teejuhiga. Nagu selgus, ei olnud temast vaikust, ainult et talle ei pööratud tähelepanu. Kui ajaloolased arhiivides otsisid, leidsid nad fenomenaalseid fakte Moskva metroo esimese haru ehitamise ajast ja asjaolu, et sellega kaasnesid salapärased sündmused.

Tunnelitöötajad rääkisid sageli maa-alustest kummitustest, pidevast mürast ja häältest. Valitsus ei pööranud sellele tähelepanu, kuna püüdis jaamu ehitades oma eesmärke saavutada. Põhiliste metrooliinide väljatöötamisel ehitas valitsus nendega paralleelselt paralleelsed saladustunnelid, mille eesmärk oli varjata riigi saladusi. Siia ei ehitatud mitte ainult maa-aluseid koridore, vaid sõja korral ka punkreid ning siin toimusid valitsuse kõige salajasemad kohtumised.

Maa-alused tunnelid valitsusele

Isegi täna on Moskva metroo ehitamine riigi julgeoleku kaalutlustel konfidentsiaalne. Teada on vaid see, et koridorid ehitati spetsiaalselt selleks, et riigiametnikud saaksid maa all ohutult liikuda.

See mängis tohutut rolli sõja ajal, kui oli vaja tippvalitsus evakueerida, et keegi ei teaks nende lahkumist linnast. On teada, et tunnelid kaevati linna kõige olulisemate hoonete juurde. Mõnest neist oli võimalik otse maa-alusse tunnelisse joosta ja Moskvast lahkuda.

Varjatud metroo võrk on nii mitmekesine, et selle kaarti on praktiliselt võimatu koostada. Rohkem kui üks kord ristub see põhiliste metrooliinidega, mis kindlasti segab kõiki seiklejaid.

Täna hoitakse salaja saladuses teavet valitsuse põrandaaluse kohta, nagu seda koridorides nimetatakse. On arvamusi, et maa alla on peidetud sadu strateegilisi sõjalisi objekte salastatuse kustutamine on riigi julgeolekule ohtlik.

Kohalikel ei jää muud üle kui märgata, et nendega paralleelselt sõidavad ka teised spetsiaalsed maa-alused rongid. Kuid see pole peamine. Kõige tähtsam on see, et paljud esoteerikud ja mustkunstnikud esitavad endiselt tõendeid müstiliste saladuste ja saladuste olemasolu kohta maa all.

Õnneratas

Võimalik, et pole juhus, et Moskva on Venemaa süda ja oli ka NSV Liidu süda. Pole juhus, et iga monarh, isegi tsaaride, õukonna astronoomide ja loitsude ajal. Vene maailmaga on alati kaasas käinud müstika. Võib-olla on kogu riigi tugevus ja jõud koondunud selle õnneratta kujuga linna maa-alusse.

Pro Esoteerika on väga oluline märk, kajastades muutuste, taassünni ja radade võimalusi. Fortuna on alati Moskva poolel ja salapära ei lahku sellest linnast. Võib-olla paljastatakse põrandaalused saladused ja saladused meie järeltulijatele, aga mis siis, kui inimesele on parem, kui ta ei tea kõike ja naudib lihtsalt muretut elu, samal ajal kui salajastes metrooliinides aktsepteeritakse maailmatasemel lahendusi.

Kaadrid Moskva metroost ja selle ajaloost leiate järgmisest videost:

Teksti hulga osas jagati artikkel 2 ossa, järgmine osa ilmub homme kell 09:00.