"Kui hommik saabus, tuli Rama, võttis taevalaeva ja valmistus õhku tõusma. Laev oli suur ja kaunilt kaunistatud, kahekorruseline, paljude tubade ja akendega. Laev tegi enne peadpööritavasse kõrgusesse tõusmist meloodilist häält.
See on tsitaat eeposest "Ramayana". See pole India eeposes ainus mainimine lendavast masinast. Samuti on üksikasjalikult kirjeldatud, kuidas jumalad relvadega varustatud lennukite abil taevas üksteisega võitlesid.
Teises kohas öeldakse (juba mainitud tsitaadi lõpp): "Gurka (jumalus), kes lendas kiires ja võimsas vimaanas, saatis kolm suure linna võimsat ainulaadset raketti, mis olid laetud kogu universumi jõuga. " Üles tõusis suitsu- ja tulesammas, mis paistis nagu kümme tuhat päikest... ohvreid ei olnud võimalik ära tunda ja ellujäänud ei elanud kaua – nad kaotasid juuksed, hambad ja küüned.

V Traktaat lendamisest, Maharishi Bharadvaja viitab relvadele valguskiire kujul, mis objektile suunatuna selle hävitab. Ta nimetas lendavaid masinaid Vimanadeks ja kui kirjeldust uskuda, võivad need hõljuda pilvedes või muuta oma lennusuunda dramaatiliselt. Iidsete tekstide järgi oli nelja tüüpi lennukeid, millest mõnda sai kasutada ka vee all.
Üks peatükkidest Traktaat lendamisest, on pühendatud kirjeldusele Guhagarbhadarsh ​​​​Yantra lennuki pardale paigaldatud ainulaadne seade, mille abil oli võimalik kindlaks teha maa alla peidetud objektide asukoht. Mõned teadlased usuvad, et see on seade, mida me praegu kutsume radariks. Seda seadet kirjeldatakse raamatus üksikasjalikult. See koosnes 12 plokist, mis sisaldasid mõningaid metallisulameid, mis seadme toiteallikaks olid.

Kokku eristati lennukis 32 seadet, mille kirjeldusest saame aru, et need täitsid kaamera, projektori vms funktsioone.Üks seade oli nn. Pinzula peegel, selle eesmärk oli kaitsta pilootide silmi pimestamise eest  kuradi kiired vaenlane. (Ilmselt laserist – tõlkemärkus)

Need tekstid ei ole ainult Indias. Hiinlased leidsid ühest Tiibeti Lhasa kloostrist iidseid sanskriti tekste, mis kirjeldavad suurepäraseid laevu, mis võisid lennata tähtede poole.
Nad liikusid energiat kasutades Ego (kaasaegsete teadlaste oletuse kohaselt olid need gravitatsioonivastased mootorid). Hiina kosmoseagentuur on nende dokumentide vastu väga huvitatud, mis on nüüdseks ülisalajane.
Tundub, et kosmoselennud polnud iidsetel aegadel midagi erakordset. India eeposes Ramayana Tähtedevaheline reisimine pole mitte ainult üksikasjalik, vaid sisaldab ka lugu kahe kosmoselaeva vahelisest lahingust Kuul.
Nagu mäletame, nägid nad Ameerika astronautide andmetel Kuule maandudes midagi, mis oli ilmselt teise luure tehtud. Üks neist, Neil Armstrong, kinnitas seda oma NSVL-i visiidi ajal antud eraintervjuus. Kahjuks ta rohkem üksikasju ei jaganud, mistõttu on raske tema sõnu lahti mõtestada, kui ta ütles vaid "et see oli hämmastav".

Paljud teadlased kahtlevad aga pärast tekstide hoolikat uurimist, kas need masinad suudavad lennata. Neis on liiga palju ebavajalikku ruumi, mõned kasutavad kütusena elavhõbedat ja mõned tõmbasid hobused.
Siin saame öelda ainult üht: need, kes kirjeldasid neid seadmeid selle tehnilisest vaatenurgast, ei olnud teadlased, vaid oma aja lapsed. Pealegi kirjutasid nad sellest, mida nad ise näinud polnud, rääkisid vaid seda, mida suulise pärimuse järgi kuulsid.
Kui eemaldada kirjeldustest kaunistused ja hobused, nõustuvad paljud teadlased, et vaatamata mitmesugustele ebaselgustele näib see kirjeldavat täiuslikku tehnilist seadet. Selliseid nüansse nendes lennukites ei olnud tehnoloogia puudumise ajal võimalik välja mõelda. Kurat, nagu me teame, peitub detailides ja nendes kirjeldustes on liiga palju olulisi detaile, et neid lihtsalt jõudetule fantaasiale allutada.

Näiteks väitsid paljud skeptilised teadlased, et elavhõbeda kasutamine kütusena on võimatu ja pealegi on selle aurud surmavalt mürgised. Vahepeal oleme loonud palju suletud elavhõbedaahelaga seadmeid.
Ilmselgelt on see alles algus ja nendest on veel tõsiselt vara rääkida, kuid need masinad loovad juba mitu kilogrammi tõukejõudu. Huvitaval kombel on nad oma välimuselt väga sarnased iidsete vimanadega, mida kirjeldati India raamatutes.
Jumalate lendavaid laevu kirjeldatakse ka Egiptuse papüürustes Thule, kirjutatud vaarao Thutmosus III ajal (aastad 1503–1451 eKr). Seal räägitakse jumalate põgenemise lugu, mis on ilmselt seotud mingi kataklüsmiga. Kaasaegsed teadlased dateerivad juutide põgenemist Egiptusest sellesse aega. Mis oli selle evakueerimise põhjuseks, on täna raske öelda.

Egiptuse kroonik teatab: "Kahekümne teisel aastal, kolmandal talvekuul, kell kuus ... otsustasid templi kirjatundjad, et see on taevasse ilmunud tulering." Kuigi tal polnud pead, lõhnas ta hingeõhk halvasti. Tema keha oli ühe perekonna (umbes 50 m) pikkune ja ühe laiune. Tal polnud häält... Nüüd, paar päeva hiljem, olid nad lennu lõpetanud. oh jumalad! Neid oli lugematu arv! Nad särasid taevas, heledamalt kui päike taevas ... Tohutu ja kohutav oli tuleringide kogunemine. Vaarao armee vaatas pealt. Tema Majesteet oli sõjaväe keskel. See juhtus pärast õhtusööki... Leegitsevad ringid tõusid kõrgusele ja suundusid otse lõunasse.

Tekstist selgub, et jumalad ise ei startinud ise, vaid nendes seadmetes. Miks omistada nii keerulised protseduurid jumalatele? Kas nad ei saaks üksi taevasse tõusta? Nii et see kõlab nagu väga hoolikalt dokumenteeritud tegelike sündmuste kirjeldus.
Seal on skulptuure ja maalitud pilte skafandrites ja isegi lennukites olevatest humanoididest.

Hümn Babüloonia jumalanna Ištarile ütleb:
Ta kannab taevalikke rõivaid.
Ta tõuseb vapralt taeva poole.

Ta lendab oma MU-s.
Eelkõige kõigist maa elanikest.

MU enda kuju, milles kaasaegne inimene tunneb laeva kergesti ära.

Hiiglane. 57: jumalanna Ištari "taevalikud rõivad" joon. 58: jumalanna Ištari lendav seade MU

Oleme juba arutanud paljudes kultuurides leitud kosmoselaevade kirjeldusi. Näiteks Indias on säilinud mitte ainult maalid, vaid ka skulptuurid iidsetest lennukitest. Nende mudelite katsetused kaasaegse tehnoloogiaga tuuletunnelis tõestasid nende suurepäraseid lennuomadusi.
Veel üks fakt: NASA disainerid oletasid, et püramiidse tipuga neljatahulise püramiidi kujulised Egiptuse obeliskid kujutavad samuti kosmoselaevu. Rakettide mudelid ehitati vastavalt nende välimusele, mis näitas mitte ainult suurepäraseid aerodünaamilisi omadusi, vaid ka kasutatavuse eeldust. Me ei vaja ainult vanu India raamatuid, et hinnata iidsete laevade kirjeldust, sarnaseid kohti võib leida ka Piiblist.

Hesekieli raamat ütleb: „Ja sündis, et kolmekümnendal aastal, neljandal kuul, kuu viiendal päeval, kui ma olin Kebari jõe ääres vangide seas, avanes taevas. Nägin, kuidas põhja poolt tuli tormine tuul, suur pilv ja märatsev tuli, selle ümber oli kuma ja keset tuld mingi pimestava väärismetalli sära. Selle keskel oli midagi nelja inimesesarnase olendi sarnast. Igal neist oli neli nägu ja igaühel neli tiiba. Nende jalad olid sirged, kuid nende jalad olid nagu härja jalad, sädelevad nagu poleeritud pronks.

(Hesekiel 1,1-4)". (Tõlge Piibli järgi.)
Milleks oli Kõigeväelisel Jahvel kogu seda kära vaja? Jumal võib ilmuda ilma sellise fanfaarita ja selline müra tuleb omistada reaktiivtehnoloogiale.
Prohvet jätkab oma kirjeldust: „Kui ma neid olendeid vaatasin, siis vaata, nende olendite juures, kõigi nelja ees, oli maas ratas. Rataste välimus ja varustus oli selline: see sädeles nagu krüsoliit ja kõik neli olid ühesugused, nende välimus ja varustus tundus nii, nagu oleks ratas ratta sees. Kui ta sõitis, suutis ta sõita kõigist neljast küljest ega pööranud sõidu ajal. Nende vibud olid massiivsed ja aukartust äratavad. Neljal rattal olid kaared ümberringi silmi täis. Kui olendid liikusid, liikusid rattad koos nendega ja kui olendid hõljusid maa kohal, kui olendid liikusid, liikusid rattad nendega kaasa, ja kui olendid hõljusid maa kohal, siis hõljusid ka rattad.” (Hesekiel 1. 15-20).

Väga huvitav tähelepanek "rattast rattas", ilmselt on igaüks meist tuttav selle kiiresti pöörleva objekti optilise illusiooniga.
Siis tõstis vaim mu üles ja kuulsin selja taga võimsat mürinat: "Kiidetud olgu Issanda au, mis tuleb oma kohalt!" ja nende olendite tiibade häält, mis teineteist tihedalt puudutasid, ja nende rataste häält, mis nendega hõljuvad, ja võimas mürinat... (Hesekiel 3,12-13).
Hesekiel mainib ka tundmatut heli, mis tuli maast. Ta räägib tiibade tekitatud mürinast ja ratastest kostvast suurest mürinast. Siis kui prohvet masinasse võeti, kartis ta nii palju, et ei osanud isegi detaile korralikult kirjeldada, mainis ainult rattaid.

Muidugi võib seda pidada liiga kõrgeks nägemuseks Jumala teenijast, kuid otsustades prohveti muude tegude ja tema võimete järgi asju korda seada, tundub, et ta ei teinud seda piisavalt selgelt inimeste jaoks, kes segadusse ajavad. reaalsus fiktsiooniga.