India: Rama silla müsteeriumid

7 20. 08. 2017
6. rahvusvaheline eksopoliitika, ajaloo ja vaimsuse konverents

Indiat ja Sri Lankat (Tseilon) on pikka aega ühendanud salapärane madalik, mida nii moslemid kui ka hindud näevad inimese loodud sillana. Suhteliselt hiljuti on India geoloogid kindlaks teinud, et tegelikult on see kunstlik struktuur ainulaadne nii oma pikkuse, mis on viiskümmend kilomeetrit, kui ka tehtud töö tohutu mahu poolest.

Legendi järgi ehitasid silla Hanumáni sõjaväe ahvid, kes olid tõelised hiiglased, kuna nende mõõtmed olid umbes kaheksa meetrit. Nii et nende hiiglaste võimuses oli ehitada selline uskumatu sild.

Salapärane parv

Salapärane parv on lennukilt hõlpsasti äratuntav ja on jäädvustatud ka kosmosest pärit piltidena. Moslemid teavad seda kui Aadama oma, hindud aga Rama silda. Huvitav on see, et keskaegsetel araabia kaartidel on see tähistatud tõelise sillana, mis asus veetaseme kohal ja mida toona võis Indiast Tseiloni ületada igaüks, olgu see mees, naine või laps. On märkimisväärne, et selle silla pikkus on umbes viiskümmend kilomeetrit, laius on poolteist kuni neli kilomeetrit.

See säilis heas seisukorras kuni 1480. aastani, mil tugev maavärin ja sellele järgnenud tsunami said seda suhteliselt tõsiselt kahjustada. Sild laskus märkimisväärselt ja kohati hävis. Nüüd on suurem osa sellest vee all, kuid sellel saab siiski kõndida. On tõsi, et Rameswarami saare ja Ramnadi neeme vahel on väike Pambani kanal, kus on vaja ületada väikseid kaubalaevu. Kuid need adrenaliinisportlased, kes sellise riskantse seikluse üle otsustavad, peavad arvestama asjaoluga, et seal on üsna tugev vool, mis võib neid avamerele viia.

Hindude sõnul ehitas silla tegelikult inimkäsi ja kaugemas minevikus ehitas selle kuningas Rama käsul ahviarmee, mida juhtis Hanuman. Seda mainitakse Ramajaana pühas raamatus. Samu nimetusi leidub puraanades (India pühad raamatud) ja Mahabharatas. See sild sunnib laevu Sri Lankal ümber sõitma, mis tähendab märkimisväärset ajakadu (umbes kolmkümmend tundi) ja suurt kütusekulu. Seetõttu on juba mitu korda tehtud ettepanek kanalist läbi murda. Õnneks 20. sajandil ehitust ei toimunud.

Seda kaaluti tõsiselt 21. sajandil, kui selle ehitamise tõttu loodi spetsiaalne korporatsioon.

Ja siin hakkasid juhtuma seletamatud sündmused. Töö alustamiseks piisas ja ekskavaatorid lõpetati ükshaaval. Nende lusikate hambad purunesid, mootorid põlesid, köied lõhenesid. Korporatsiooni hävingu viis lõpule ootamatu torm, mis puistas ehituslaevad laiali nagu liivaterad, katkestades seeläbi lõplikult töö. Hindu uskujad ei kahelnud, et kanali ehitamise ebaõnnestumine oli põhjustatud ebaloomulikest põhjustest. Nende arvates ei lasknud ahvide kuningas Hanuman oma tööd hävitada.

Alates 2007. aastast on Indias kampaania korraldatud loosungi "Salvesta Rama sild" all. Selle aktivistid kaitsevad seda silda mitte ainult iidse ajaloolise mälestusmärgina, vaid usuvad, et see on kohaliku ökosüsteemi säilitamiseks väga oluline. Väidetavalt on sild 2004. aasta tsunami tagajärgi mõnevõrra vähendanud ja päästnud paljud inimelud. Muidugi on peamine küsimus, kas see on tõesti kunstlik struktuur. Positiivse vastuse korral tekivad täiendavad küsimused. Kes ja millal selle ehitas?

India geoloogide sensatsiooniline avastus

Üllatuslikult võib mõistlikult eeldada, et sild on tõeliselt kunstlik. Sügavus selle ümber on kümme kuni kaksteist meetrit väga märkimisväärsel laiusel - lihtsalt selleks, et meelde tuletada, et see on poolteist kuni neli kilomeetrit. On isegi väga raske ette kujutada, kui tohutu maht ehitusmaterjali sellises titaanlikus töös ümber paigutada pidi! Mõni aasta tagasi avaldas NASA kosmosest kujutatud silla pilte ja näitab selgelt tegelikku silda. Muide, NASA spetsialistid ei usu, et need pildid võivad valgustada selle imelise moodustise päritolu.

India Geoloogiakeskuse GSI spetsialistid said palju veenvamaid tõendeid Rama silla kunstliku päritolu kohta.

Nad viisid läbi põhjalikult nii silla kui ka aluspõhja. Selle tõttu puuriti nad mitte ainult silla enda sisse, vaid ka sada auku selle kõrval ja tegid geoloogilisi uuringuid. Oli võimalik kindlaks teha, et moodustis ei ole algsete kivimite loomulik tõus, nagu võib arvata, kuid see on ilmne kunstliku iseloomuga anomaalia. Uuringute kohaselt lõi silla üsna korrapärase kujuga kivide muld, mille mõõtmed olid 1,5 x 2,5 meetrit.

Peamine tõend selle kohta, et sild on kunstlik, on asjaolu, et kivide muldkeha asub paksul mereliiva kihil, mille paksus on kolm kuni viis meetrit! Puurkaevude andmetel algsed kivimid algavad ainult selle liivakihi all. Tundub, et keegi pani sellele ammu hiiglasliku koguse lubjakivi. Selle materjali säilitamise regulaarsus näitab ka selle kunstlikku päritolu. Geoloogid tegid ka kindlaks, et silla poolt hõivatud alal ei olnud merepõhja kogu. Nii et nende ulatus on: Rama sild on kahtlemata kunstlik ehitis!

Kas hiiglased ehitasid silla?

Millal ja kelle poolt see ehitati? Kui legende uskuda, tekkis see miljon aastat tagasi ja mõned Lääne uurijad väidavad isegi, et see on seitseteist miljonit aastat vana. Samuti on vähem muljetavaldavaid oletusi ja nende sõnul on sild kas kakskümmend tuhat või kolm ja pool tuhat aastat vana. Viimane number on minu arvates ebatõenäoline, sest eeldatakse, et silla ehitasid inimesed, kes sarnanesid meiega. Miks peaksid nad silla sellisele laiusele pühendama jõudu ja aega?

On selge, et nad oleksid rahul maksimaalselt kahesaja meetriga. Seetõttu ei ehitanud silda tavalised inimesed ja on seetõttu tõenäoliselt vanem kui kolm ja pool tuhat aastat.

Legendi järgi ehitasid selle ahvid Hanumánovist. Ja need hiiglased suutsid luua sellise ebareaalse silla. Muide, see loodi selleks, et Rama armee saaks jõuda Sri Lankale ja võidelda seal oma valitseja, deemoni Ravanaga, kes röövis Rama armastatud Sita. Võimalik, et silla laiust suurendati sõjaliste sihtmärkide suhtes, et äkki pakkuda vaenlase vastu kontsentreeritud rünnakut. Juba ammu on teada, et kitsal sillal, kurul või käigul liikuvat vaenlast on palju lihtsam hoida ja selleks on vaja vaid väikest jõudu.

Aga kui uskuda hüpoteesi, et Sri Lanka oli kunagi osa Lemuria mandrist, siis said selle silla ehitada ka lemuurlased, kes jõudsid samuti suurtesse kõrgustesse. Igal juhul ei saa me veel kõiki selle silla saladusi paljastada.

Sarnased artiklid